Aliexpress跟Alibaba的區(qū)別就是零售跟批發(fā)。速賣(mài)通起步于2010年4月，目前服務(wù)覆蓋全球二百多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，通過(guò)重點(diǎn)國(guó)家的精細(xì)化運(yùn)作，在俄羅斯、巴西、西班牙、美國(guó)等國(guó)家取得快速發(fā)展。

以前，速賣(mài)通是一個(gè)C2C的平臺(tái)，低價(jià)低質(zhì)、魚(yú)龍混雜，在2015年年底升級(jí)轉(zhuǎn)型做B2C。阿里巴巴集團(tuán)還是看準(zhǔn)了國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、制造提質(zhì)的趨勢(shì)，通過(guò)打擊假貨、炒信、欺詐、劣質(zhì)的措施，淘汰了重復(fù)開(kāi)店、重復(fù)鋪貨及“玩票”的商家群體。提高平臺(tái)門(mén)檻，企業(yè)和品牌才能夠入駐，剔除了一些個(gè)人賣(mài)家和鋪貨的賣(mài)家，也希望像 Amazon 一樣做精品。

根據(jù)阿里集團(tuán)公告，速賣(mài)通2014年GMV約為230億元，營(yíng)收為98億元，其交易中大約65%通過(guò)國(guó)際支付寶交易，據(jù)此推算平臺(tái)傭金比率約為4%，當(dāng)年首次啟動(dòng)跨境“雙11”購(gòu)物狂歡，到2016年“雙11”，出口共產(chǎn)生 3600萬(wàn)筆訂單，增長(zhǎng)5倍，50%的交易量均來(lái)自移動(dòng)端。

速賣(mài)通海外獨(dú)立買(mǎi)家數(shù)已達(dá)1億，交易量排名Top5的國(guó)家為:俄羅斯、美國(guó)、西班牙、法國(guó)和英國(guó)。

阿里巴巴集團(tuán)要實(shí)現(xiàn)“全球買(mǎi)”和“全球賣(mài)”的國(guó)際化目標(biāo)，將速賣(mài)通打造成面向全球市場(chǎng)的在線零售交易平臺(tái)是關(guān)鍵，曾經(jīng)在美國(guó)打造的 11Main 跨境電商平臺(tái)已經(jīng)放棄。

除了當(dāng)前的國(guó)內(nèi)零售出口，速賣(mài)通下一步是擴(kuò)大到當(dāng)?shù)刭u(mài)家來(lái)服務(wù)當(dāng)?shù)刭I(mǎi)家，最后是從“貨賣(mài)全球”轉(zhuǎn)化到“貨通全球”，所有賣(mài)家都可以把賣(mài)到全球，而提出的“大數(shù)據(jù)賦能”中小企業(yè)與B2B 平臺(tái)戰(zhàn)略并無(wú)二致。

速賣(mài)通轉(zhuǎn)型B2C，似乎是重復(fù)天貓之路，拋棄小賣(mài)家、御磨殺驢，但在行業(yè)大背景下，要幫助中國(guó)的中小品牌在全球市場(chǎng)完成轉(zhuǎn)型升級(jí)，首先要完成平臺(tái)自身的轉(zhuǎn)型升級(jí)。第一是產(chǎn)品升級(jí)，所有商家必須以企業(yè)身份入駐，不再允許個(gè)體商家入駐，產(chǎn)品要有品牌，在這個(gè)政策下至少原1/3的商品被下架。

速賣(mài)通分為八大經(jīng)營(yíng)范圍，下設(shè)十八個(gè)經(jīng)營(yíng)大類，按照經(jīng)營(yíng)大類對(duì)入駐商家收取年費(fèi)，提高準(zhǔn)入門(mén)檻;同時(shí)，通過(guò)“年費(fèi)返還”措施，鼓勵(lì)優(yōu)質(zhì)商家，如年交易額6萬(wàn)美元以上，服務(wù)指標(biāo)達(dá)標(biāo)，返還 100%年費(fèi)。

第二，通過(guò)多項(xiàng)動(dòng)態(tài)指標(biāo)考核，持續(xù)優(yōu)勝劣汰，打擊假貨、炒信、欺詐、劣質(zhì)等過(guò)度無(wú)序的平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)亂象。

第三，全球化布局離不開(kāi)物流，提升物流保障，取消不可追蹤包裹運(yùn)輸。速賣(mài)通背后的物流支持主要依托于菜鳥(niǎo)平臺(tái)，菜鳥(niǎo)提出跨境第四方物流“無(wú)憂物流”，代表商家和消費(fèi)者跟物流商談判，獲得更加優(yōu)惠的價(jià)格和服務(wù)，并基于物流數(shù)據(jù)的分析和預(yù)測(cè)，為商家選擇更好的物流渠道。

例如，提供交易商品進(jìn)入菜鳥(niǎo)合作倉(cāng)庫(kù)，加入線下實(shí)物開(kāi)箱檢驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)線上線下雙重管控。

同時(shí)，開(kāi)辟更多跨境物流合作渠道，菜鳥(niǎo)平臺(tái)通過(guò)與中國(guó)郵政建立戰(zhàn)略合作步入萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)網(wǎng)絡(luò);大量集貨后商業(yè)專線直運(yùn)到俄羅斯，配合電子清關(guān)技術(shù)，提升了通關(guān)效率;在莫斯科火車(chē)站開(kāi)速賣(mài)通展示店，現(xiàn)場(chǎng)掃碼預(yù)定;聯(lián)合香港郵政、新加坡郵政、7-11、全家、CircleK等，為港臺(tái)及新加坡等地消費(fèi)者提供自提點(diǎn)。

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